冷庫(kù)壓縮機(jī)常見毛病以及應(yīng)對(duì)策略

    常見毛病及其緣由和辦法

    排氣量缺乏：排氣量缺乏是與冷庫(kù)壓縮機(jī)的規(guī)劃氣量比較而言。首要可從下述幾方面思考：

    1、進(jìn)氣濾清器的毛病、：積垢阻塞，使排機(jī)械密封件氣量削減；吸氣管太長(zhǎng)，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清潔濾清器。

    2、冷庫(kù)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降使排氣量下降：空氣冷庫(kù)壓縮機(jī)使用不妥，因空氣機(jī)械軸封冷庫(kù)壓縮機(jī)的排氣量是按必定的海拔高度、吸氣溫度、濕度規(guī)劃的，當(dāng)把它使用在超越上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí)，吸氣壓力下降等，排氣量必定下降。

    3、氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻、超差、使有關(guān)空隙增大，走漏量增大，影響到了排氣量。歸于正常磨時(shí)，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán) 等。歸于裝置不正確，空隙留得不合當(dāng)令，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時(shí)，可取經(jīng)歷材料，關(guān)于活塞與氣缸之間沿圓周的空隙，如為鑄鐵活塞時(shí)，空隙值為氣缸直 徑的0.06/100～0.09/100；關(guān)于鋁合金活塞，空隙為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。

    4、填料函不嚴(yán)發(fā)作漏氣使氣量下降。其緣由首先是填料函自身制作時(shí)不合需求；其次可能是因?yàn)樵谘b置時(shí)，活塞桿與填料函中間對(duì)中欠好，發(fā)作磨損、拉傷等構(gòu)成漏氣；通常在填料函處加注光滑油，它起光滑、密封、冷卻效果。

    5、冷庫(kù)壓縮機(jī)吸、排氣閥的毛病對(duì)排氣量的影響。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，封閉不嚴(yán)，構(gòu)成漏氣。這不只影響排氣量，而 且還影響間級(jí)壓力和溫度的改變、；閥座與閥片觸摸不嚴(yán)構(gòu)成漏氣而影響了排氣量，一個(gè)是制作質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是因?yàn)殚y座與閥片磨損嚴(yán)峻而構(gòu)成漏 氣。

    6、氣閥繃簧力與氣膂力匹配的欠好。彈力過強(qiáng)則使閥片敞開緩慢，彈力太弱則閥片封閉不及時(shí)，這些不只影響了氣量，并且會(huì)影響到功率的添加，以及氣閥閥片、繃簧的壽數(shù)。一起，也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的改變。

    7、壓緊氣閥的壓緊力不妥。壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然太緊也不行，會(huì)使閥罩變形、損壞，通常壓緊力可用下式核算：p=kπ/4、 D2P2，D為閥腔直徑，P2為最大氣體壓力，K為大于1的值，通常取1.5～2.5，低壓時(shí)K=1.5～2.0，高壓時(shí)K=1.5～2.5.這樣取K， 實(shí)踐證明是好的。氣閥有了毛病，閥蓋必定發(fā)熱，一起壓力也不正常。

    排氣溫度不正常，排氣溫度不正常是指其高于規(guī)劃值。從理論進(jìn)步，影響排氣溫度增高的要素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（關(guān)于 空氣壓縮指數(shù)K=1.4）。實(shí)際狀況影響到吸氣溫度高的要素如：中間冷卻功率低，或許中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后邊級(jí)的吸氣溫度必定要高，排氣溫度 也會(huì)高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不只影響到排氣溫度升高，并且也會(huì)使級(jí)間壓力改變，只需壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水 量缺乏均會(huì)使排氣溫度升高。

    壓力不正常以及排氣壓力下降，冷庫(kù)壓縮機(jī)排出的氣量在額外壓力下不能滿意使用者的流量需求，則排氣壓力必定要下降，所要排氣壓力降 低是表象，其實(shí)質(zhì)是排氣量不能滿意使用者的需求。此刻，只好另換一臺(tái)排氣壓力相同，而排氣量大的機(jī)器。影響級(jí)間壓力不正常的首要緣由是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨 損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找緣由和采納辦法。

    不正常的響聲，冷庫(kù)壓縮機(jī)若某些件發(fā)作毛病時(shí)，將會(huì)宣布反常的響聲，通常來講，操作人員是能夠判別出反常的響聲的。活塞與缸蓋空隙 過小，直接碰擊；活塞桿與活塞銜接螺帽松動(dòng)或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)磕碰氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積累水份等均可在氣缸內(nèi)宣布敲 擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)峻空隙增大，十字頭銷與襯套合作空隙過大或磨損嚴(yán)峻等等均可在曲軸 箱內(nèi)宣布碰擊聲。排氣閥片折斷，閥繃簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不妥等等均可在閥腔內(nèi)宣布敲擊聲。由此去找毛病和采納辦法。

    過熱毛病，在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等沖突處，溫度超越規(guī)則的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個(gè)是加快磨擦 副間的磨損，二是過熱量的熱不斷積累直致焚毀磨擦面以及燒抱而構(gòu)成機(jī)器嚴(yán)重的事端。構(gòu)成軸承過熱的緣由首要有：軸承與軸頸貼合不均勻或觸摸面積過小；軸承 偏斜曲軸曲折、扭；光滑油粘度太小，油路阻塞，油泵有毛病構(gòu)成斷油等；裝置時(shí)沒有找平，沒有找好空隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。




作者：嘉善日益機(jī)械密封件廠

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